L’analyse MonEmplacement · attractivité de votre zone pour un nouveau concurrent · Garage automobile
2,7/10
Zone déjà bien couverte
peu de risque : zone déjà couvertevigilance : zone convoitée
Point de vigilance :Déjà 10 dans le quartier, 161 autres à moins d'1 km
2 911 habitants (quartier très dense)
Point de vigilance :Attention : seules 52 % des ouvertures récentes en garage automobile à Marseille 3e Arrondissement ont passé le cap des 3 ans (moyenne du département : 66 %)
Votre zone attire moins un nouveau concurrent que 99 % des 488 quartiers de population comparable des Bouches-du-Rhône.
NASREDDINE KEBIR EL HACHEMI A (AUTO PLUS) (AUTO PLUS) à MARSEILLE (SIRET 90896578300016) : diagnostic de zone | MonEmplacement
Une partie du quartier est classée Quartier Prioritaire de la Ville (« Centre Ville 3e arrondissement ») : des exonérations fiscales et sociales sont possibles pour un commerce qui s'y implante, sous conditions.
4 ans d’activité : le cap des 3 ans est derrière vous
Point de vigilance :Marché théorique de 93 000 € par an et par établissement dans le quartier (repère départemental : 129 000 €).
Point de vigilance :3 concurrents se sont installés après vous.
Point de vigilance :52 % des garage automobiles ouverts récemment dans la commune ont passé 3 ans (département : 66 %).
Concurrents dans le quartier (10 + 161 à moins d'1 km)
Établissements actifs recensés (Sirene, BPE, Finess) : cliquez un nom pour ouvrir sa fiche. Les établissements « non diffusibles » sont comptés dans le score mais jamais affichés.
Marché estimé : population x dépense moyenne par habitant (Budget de famille, Insee). Un ordre de grandeur, pas un chiffre d’affaires garanti. Distances et anciennetés : répertoire Sirene et équipements recensés (BPE, Finess).
930 000 €
dépensés par an dans le quartier
93 000 €
votre part, à marché également réparti
1 pour 250
commerce par habitants à moins d'1 km
département : 1 pour 403
n.d.
du quartier dans votre cœur de cible
Implantations de concurrents sur 10 ans
3 installés après vous
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
Analyse
Votre établissement est le 5e plus ancien des 8 établissements du secteur datés dans le quartier (depuis 2021). Votre plus proche concurrent recensé est à environ 10 m.
Votre secteur tient-il à Marseille 3e Arrondissement ?
Chiffres à l’échelle de la commune (répertoire Sirene, Insee) : un quartier seul est trop petit pour des statistiques fiables. Défaillances : annonces légales publiques (Bodacc), tous secteurs.
151
Actifs dans la commune
52 % dépt 66 %
Survie à 3 ans
Analyse
Le secteur tient moins bien à Marseille 3e Arrondissement que dans le reste du département (52 % de survie à 3 ans, contre 66 % en moyenne) : surveillez la concurrence et vos différenciants.
Garage automobile : ouvertures / fermetures (Marseille 3e Arrondissement)
Défaillances récentes dans la commune (148 sur 12 mois)
Les 10 annonces les plus récentes sont listées, sur 148 publiées en 12 mois dans la commune (annonces légales publiques, Bodacc, Dila).
Date
Nature
Entreprise
2026-07-03
SYAB
2026-06-21
PIRES CONSTRUCTIONS
2026-06-30
Redressement
SOCIETE SAMSON CHERQUI
2026-06-25
Procédure
n.d.
2026-06-18
Liquidation
OTTOMAN GRILL
2026-06-18
Procédure
n.d.
2026-06-30
Redressement
MY CLEAN MARS
2026-06-11
Redressement
BARBOSA CONSTRUI
2026-06-14
Liquidation
M C E P RENOVATION
2026-06-11
Redressement
SERHAT
Votre quartier en bref : Les Friches-Cadenat
Population et niveau de vie : Insee (RP 2022, Filosofi 2021). Passage : arrêts tous réseaux (transport.data.gouv.fr) et effectifs du 1er degré (Éducation nationale, rentrée 2025), des repères, pas des comptages. Loyer : « carte des loyers » 2024 (ANIL/MTE), marché résidentiel de la commune, pas un loyer commercial. Ventes et logements à venir : DVF (DGFiP) et permis Sitadel (SDES), du constaté, pas une prédiction.
Quartier en repli
2 911
Habitants
13 820 €
Niveau de vie médian
11
Arrêts de transport
503
Élèves (1er degré)
14,1 €/m²
Loyer résidentiel
1 668 €/m²
Prix des ventes
Analyse
7 logements autorisés depuis 3 ans, soit ≈ +10 habitants à venir : de futurs clients, mais aussi de la place pour un nouveau concurrent.
